Локомотивное депо Златоуст

Локомотивное депо Златоуст

Локомотивное депо Златоуст — это предприятие железнодорожного транспорта в городе Златоуст. Принадлежит к Южно-Уральской железной дороге. Основной деятельностью депо является ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава. История депо Депо Златоуст было построено в 1890 году во время строительства Самаро-Златоустовской железной дороги. В паровозном парке депо изначально имелось 14 паровозов. Тяговые плечи В нечетном направлении: Златоуст-Кропачево. В четном направлении: Златоуст-Челябинск Подвижной состав В депо эксплуатировались паровозы серий ФД. В депо Златоуст в июле 1953 - феврале 1954 года проходил испытания Н8. По результатам испытаний в конструкцию электровоза были внесены изменения и в депо поступила опытная партия, состоящая из 7 электровозов (номера с 002 по 008). Во время опытной эксплуатации, продолжавшейся вплоть до 1956 года работники депо вносили предложения по совершенствованию отдельных узлов электровоза Н8. Существенный вклад в усовершенствование электровоза внесли инженеры депо Златоуст Л. А. Колокольников, В. К. Полулех, А. Б. Дашкевич, А. М. Хрипунов, А. И. Откидач, Н. Г. Сухощавин, машинисты-инструкторы В. И. Сафронов, П. И. Панченко. Электровозы Н8 были переименованы в ВЛ8. Эксплуатация их в депо продолжалась до 1970 года, после чего началась их замена в эксплуатации на электровозы ВЛ10. В настоящее время в депо эксплуатируются электровозы ВЛ10 и их модификации, а также тепловозы 2ТЭ10В и тепловозы ЧМЭ3