Конвертоплан

Конвертоплан

Конвертоплан — летательный аппарат с поворотными винтами, которые на взлёте и при посадке действуют как подъёмные, а в горизонтальном полёте — как тянущие (при этом подъёмная сила обеспечивается крылом самолётного типа). Конструкция по сути довольно близка к самолёту вертикального взлёта и посадки (СВВП), хотя традиционно их относят к винтокрылым летательным аппаратам вследствие конструктивных особенностей винтов и их большого диаметра, сравнимого с размахом крыла. Большие винты конвертоплана помогают ему при вертикальном взлете, но в горизонтальном полете они становятся менее эффективными в сравнении с винтами меньшего диаметра классического самолета.

Сегодня в США эксплуатируется действующий образец конвертоплана V-22 Osprey с полётной массой 27,4 т и скоростью полёта в самолётном режиме 463 км/ч, а в вертолётном режиме 185 км/ч.

Конвертоплан с поворотными винтами

Конвертоплан с поворотными винтами (тилтротор, (tiltrotor) — летательный аппарат, совмещающий вертикальный взлёт/посадку по вертолётному принципу с перемещением со скоростью турбовинтового самолёта. Обычно поворотными являются не сами винты, а гондолы с винтами и двигателями (как у Bell V-22 Osprey), хотя встречаются кроме того и конструкции, у которых поворачиваются лишь винты, а двигатели (к примеру, расположенные в фюзеляже) остаются неподвижными. Примером винтокрыла, у которого поворачиваются лишь винты, является Bell XV-3. Необходимо отметить, что термин тилтротор не является эквивалентом конвертоплану, так как является конкретной схемой реализации конвертоплана.

Конвертоплан с поворотным крылом

Существует вариант конвертоплана, называемый конвертоплан с поворотным крылом (тилтвинг; Tiltwing, от tilt — поворачивать и wing — крыло), когда поворачивается всё крыло, а не только законцовки, как у тилтротора. Недостатком поворотного крыла является большая сложность, достоинством же то, что при вертикальном взлёте крылья не затеняют воздушный поток от винтов (увеличивая тем самым эффективность работы винтов). Конвертоплан с винтами в кольцевых каналах Самолёты с вертикальной (или укороченной) взлёт-посадкой с винтами в кольцевых каналах могут относиться как к имеющим поворотные винты, так и к имеющим поворотное крыло.