Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина — это авиастроительный завод, действующий в Комсомольске-на-Амуре. Является производителем самолетов марки «Су», а также ведущим производственным предприятием Авиационной Холдинговой Компании «Сухой». На сегодняшний день принимает участие в 3-х приоритетных программах холдинга: по разработке, а также производству многофункционального истребителя Су-35, боевого авиационного комплекса 5-го поколения и регионального пассажирского самолета Сухой Суперджет 100. Здесь производятся одноместные и двухместные модификации самолетов семейства Су-27 — Су-27СМ/СКМ, Су-30МК2, истребители палубного базирования Су-33, Су-33УБ, производится модернизация и ремонт самолетов, которые стоят на вооружении авиации ВМС и ВВС России. КнААЗ является сертифицированным поставщиком корпорации «Боинг». Начиная с 1 января 2013 года КнААПО входит как филиал в ОАО «Компания «Сухой» и носит именование филиал ОАО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина» (КнААЗ). Численность работников порядка 17 000 человек (2007), 13 500 человек (2011).
История
Первоначально завод создавался в качестве одного из градообразующих предприятий Комсомольска-на-Амуре. В качестве площадки для строительства было избрано нанайское стойбище Дземги, но в дальнейшем позже строительная площадка была перенесена вглубь тайги на нынешнее место. 18 июля 1934 года был заложен первый камень в фундамент главного механического корпуса будущего авиационного завода № 126. 1 мая 1936 года к полету был подготовлен самолет-разведчик Р-6 (конструкции А. Н. Туполева). Во время Великой Отечественной войны предприятие занималось производством бомбардировщиков дальней авиации — ДБ-3Ф. Всего было изготовлено 2757 этих боевых машин. По окончании войны заводом было налажено производство транспортно-пассажирского самолета Ли-2. Здесь было построено 355 таких самолетов. Одним из важнейших этапов развития предприятия были первые реактивные истребители МиГ-15, МиГ-17 и их модификации. В 1956 году завод связал свою дальнейшую судьбу с ОКБ Сухого. Совместная работа дала Вооруженным Силам страны тысячи боевых самолетов семейства «Су». Одновременно с выпуском истребителей предприятие изготавливало противокорабельные крылатые самонаводящиеся ракеты П-6 и «Аметист», поставляло по кооперации Новосибирскому авиационному заводу поворотные части крыла и хвостовые части фюзеляжа с оперением для фронтовых бомбардировщиков Су-24, производило элементы хвостового оперения для пассажирского лайнера Ил-62. В 1976 году предприятие приступило к освоению боевого самолета 4 поколения — Су-27, который стал базовым вариантом семейства самолетов конструкции ОКБ Сухого. В 1980-е годы истребитель Су-27, а позднее его модификации — Су-27СК, Су-27СКМ, Су-30МК2, Су-33 — стали основной продукцией завода.
