Ка-22
Ка-22
Ка-22 (Проект «X») (по кодификации НАТО: Hoop — «Обруч») — советский винтокрыл, созданный в ОКБ Камова. В СССР в 1960 был построен винтокрыл поперечной схемы Ка-22 (конструкции Николая Камова) с двумя несущими винтами и двумя турбовинтовыми моторами (конструкции Александра Ивченко) по 4300 кВт (5900 л. с.) и полётной массой в 37 т.
История
В разгар холодной войны у Вооружённых сил СССР появилась потребность в высокоскоростной транспортировке оперативно-тактических баллистических ракет вместе с пусковыми установками в недоступную местность. Создать летательные аппараты для выполнения данной задачи предстояло конструкторским бюро Михаила Миля и Николая Камова. КБ Миля разрабатывало вертолёт классической одновинтовой схемы с хвостовым винтом — Ми-6; бюро Камова приняло решение о разработке винтокрыла с двумя несущими винтами на базе фюзеляжа самолёта Ли-2. Первый планер Ка-22 был передан на статические испытания в ЦАГИ в 1957 году; первый лётный экземпляр, построенный на заводе № 938, поступила в летно-испытательную станцию ОКБ осенью 1958 года. Доработка машины затянулась, и первые лётные тесты в режиме свободного висения состоялись лишь в июне 1959 года.
Первый полёт Ка-22 был осуществлён 20 апреля 1961 года экипажем в составе пилотов Д. К. Ефремова и В. М. Евдокимова, бортмеханика Е. И. Филатова, экспериментатора Ю. И. Емельянова и ведущего инженера В. Б. Апьперовича.
Ка-22 оказался очень сложным в управлении, не похожим ни на вертолёт, ни на самолёт. Было решено не пускать Ка-22 в серийное производство, а принять на вооружение вертолёт Миля. Проект был закрыт; 2 оставшиеся машины — 01-02 и 01-04 — утилизированы (из 4 машин до сегодняшнего дня не уцелела ни одна-последний готовый на 90 % Ка-22 уничтожили на Ташкентском авиационном заводе в конце 1990-х после нескольких попыток пристроить его в музеи).
С тех пор в России винтокрылов не создавали, но работы по данной тематике проводились, и в 1972 году при КБ Миля появился проект винтоплана Ми-30, в отличие от винтокрыла Ка-22, не являющегося автожиром-вертолётом-гиродином, а имеющим схему с парой поворотных винтов.
