Ил-76

Материал из Machinepedia
(перенаправлено с «Портал:Мануфактура/Ил-76»)
Перейти к: навигация, поиск
276314 900.jpg

Ил-76

Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — «искренний, прямой») — это советский тяжелый военно-транспортный самолёт, который был разработан ОКБ Ильюшина. В Китае была создана копия этого самолета Y-20, пока еще с российскими двигателями Д-30КП.

Разработка и производство

28 июня 1966 года Министерством авиационной промышленности СССР было поручено ОКБ С. В. Ильюшина провести исследовательские работы по созданию проекта военно-транспортного самолёта Ил-76. Уже 25 февраля 1967 года Генеральным конструктором С. В. Ильюшин было утверждено разработанное техническое предложение по созданию Ил-76. 27 ноября 1967 года Советом Министров СССР было принято постановление о начале работ по созданию Ил-76. Работы по созданию самолёта проходили под руководством заместителя Генерального конструктора. В. Новожилова (с 28 июля 1970 года, Новожилов — Генеральный конструктор ОКБ московского машиностроительного завода «Стрела»). Постройка первого опытного самолёта проводилась в Москве на машиностроительном заводе «Стрела». 25 марта 1971 года самолет совершил первый полёт с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), и приземлился на аэродроме Раменское.


5 мая 1973 года свой первый полет совершил первый серийный самолёт с аэродрома ташкентского авиационного завода, экипаж лётчика-испытателя A.M. Тюрюмина. В дальнейшем самолёты Ил-76 различных модификаций производились на «Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова», всего за годы производства построено около 1000 самолётов, из них более 100 отправлено на экспорт.


В конце 1980-х годов под руководством главного конструктора Р. П. Папковского началась разработка новой модификации самолёта Ил-76МФ/ТФ. 1 августа 1995 года экипаж лётчика-испытателя А. Н. Кнышова совершил первый полёт на опытном Ил-76МФ, изготовленном на «Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова». В ходе работ по модернизации в фюзеляж самолёта были добавлены две вставки по 3,3 м, что значительно увеличило объём грузовой кабины (с 326 до 400 м³), силовая установка — 4 двигателя ПС-90А-76.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Присоединиться сейчас к бесплатной торговой площадке №1 для промышленников в России machinebook
Навигация
Навигация
Рекламодателям
Инструменты
Яндекс.Метрика