Остин (бронеавтомобиль)
Wisent (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Остин (бронеавтомобиль) '''«Остин»''' — это бро…») |
Wisent (обсуждение | вклад) м (Wisent переименовал страницу Портал:Мануфактура/Остин (бронеавтомобиль) в Остин (бронеавтомобиль) без оставления перенаправления) |
Текущая версия на 12:43, 26 октября 2012
.jpg)
«Остин» — это бронеавтомобили, которые были разработаны британской фирмой «Остин» по заказу России. В 1914 – 1917 годах строились там же в различных модификациях.
[править] История создания и производства
ВВ 1914 году фирма «Остин» по заказу России разработала одноимённый бронеавтомобиль. 29 сентября 1914 были заказаны 48 бронеавтомобилей стоимостью по 1150 фунтов, известные как БА «Остин» 1-й серии. 21 декабря 1914 года, по прибытию Остинов в Россию, было начато формирование новых пулемётных автомобильных взводов. Первые столкновения с противником позволили выявить недостатки бронеавтомобилей. Машины были отозваны с фронта для дальнейших доработок на Путиловский завод, где они получили новый корпус (из броневого листа толщиной 8мм производства Ижорского завода), усиленные ведущий мост и раму. Благодаря тому, что шины колес были заполнены специальным составом, они стали более пулестойкими.
С 16 апреля 1917 года с такого броневика по прибытии в Петроград выступал Ленин. «Враг капитала» который якобы был этим самым Ленинским броневиком был на самом деле «Остином-путиловцем» собранным в 1919 году. Последующие модификации использовали шасси полуторатонного грузовика. Существовали различные модификации этого бронеавтомобиля, которые поставлялись в Россию в 1914—1916. 6 марта1915 было заказано 60 бронеавтомобилей улучшенной конструкции — «Остин» 2-й серии. Использовался более мощный двигатель, чем у 1-й серии, броня стала толще.
25 августа 1916 были заказаны 60 бронеавтомобилей «Остин» 3-й серии, сходные по характеристикам с бронеавтомобилями 2-й серии. Также в 1916 было заказано 60 шасси этой модификации, с целью наладить сборку бронеавтомобилей на этих шасси в России (Остин-Путиловец). Эти шасси имели двойное рулевое управление.
Ещё одна модификация, иногда называемая модель «Остин» 1918 года, была заказана в 1917 году, но из-за революционных событий в России поставка не была осуществлена, а использовалась англичанами на Западном фронте, в Месопотамии и Афганистане.
