Накашидзе-Шаррон
Wisent (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Накашидзе-Шаррон '''«Накашидзе-Шаррон»''' — это пулем…») |
Wisent (обсуждение | вклад) м (Wisent переименовал страницу Портал:Мануфактура/Накашидзе-Шаррон в Накашидзе-Шаррон без оставления перенаправления) |
Текущая версия на 18:18, 25 октября 2012
«Накашидзе-Шаррон» — это пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Является первым бронеавтомобилем, который поступил на вооружение русской армии. В 1904 году офицером русской армии Михаилом Накашидзе был разработан проект бронеавтомобиля. Базой для автомобиля послужил автомобиль французской фирмы «Шаррон, Жирардо э Вуа». В 1905 – 1908 годы по заказу российского Военного ведомства на фирме Charron, Girardot et Voigt было построено несколько бронеавтомобилей, часть из которых была доставлена в Россию.
[править] История создания
В 1904 году подъесаул Сибирского казачьего полка маньчжурской армии Михаил Накашидзе, сын генерала, князя Александра Накашидзе, в инициативном порядке разработал проект пулемётного бронеавтомобиля с учетом опыта войны в Маньчжурии. Незадолго до окончания русско-японской войны Накашидзе представил свой проект в Военное ведомство, где получил поддержку командующего маньчжурской армией генерала Николая Линевича. В 1902 году фирмой Charron, Girardot et Voigt был представлен один из первых в мире бронеавтомобилей — Charron 50CV.
В 1905 году броневик был изготовлен и доставлен в Россию. Фирма Charron, Girardot et Voigt собрала не один, а даже два броневика. Второй из них был предназначен для нужд французской армии.
Прибывший в Российскую империю бронеавтомобиль был подвергнут масштабным испытаниям. Также в 1905 году машина применялась в Красносельских маневрах. Специальная комиссия Военного ведомства признала бронеавтомобиль вполне пригодным для разведки, преследования отступающего противника, связи, а также для борьбы с конницей.
По итогам испытаний Военное министерство предполагало заказать во Франции 10 автомобильных шасси, чтобы забронировать их уже в России, на Ижорском заводе. Однако вследствие большой загруженности завода было решено выдать фирме Charron заказ на 12 готовых бронеавтомобилей. Бронемашины были готовы в 1908 году и отправлены в Россию, однако при прохождении черезГерманию две машины были изъяты немецкой таможней «с целью оценки их возможностей». Несколько позже они появились на манёврах ландвера. Кроме того, по отрывочным данным, несколько бронеавтомобилей «Накашидзе-Шаррон», проект которых был слегка модернизирован морским офицером, капитаном третьего ранга Гийе, были выпущены на заводах Charron для французской армии.