Метровагонмаш

Метровагонмаш

Мытищинский машиностроительный завод основали в 1897 в Мытыщах. Его основатели - потомственный почётный гражданин Савва Мамонтов, дворянин Константин Арцыбушев и гражданин Северо-Американских Соединённых штатов, временный Московской 1-й гильдии купец, инженер Александр Бари. В 1895-м они представили в Министерство финансов России проект «Московского акционерного общества вагоностроительного завода». 2 января 1896 Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании», а ее Устав утвердил Николай II. Изначально завод строился для выпуска подвижного железнодорожного состава и изготовления запасных частей. Первая продукция завода - это вагоны для Северной железной дороги России.

Направления деятельности:

Предприятие разрабатывает, проектирует и изготавливает подвижный состав для метрополитенов и железных дорог, запасные части к выпускаемому подвижному составу, его капитальном ремонте и сервисном обслуживании. За более чем вековую историю завод выпускал товарные, пассажирские, багажные вагоны, вагоны для городскихконных железных дорог, вагоны трамваев. На предприятии были разработаны и изготовлены первые в странеавтомотрисы, электрички, вагоны метро. Вагоны метро используются в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Казани и других городах России, а также в Ташкенте, Минске, Баку, Тбилиси, Ереване, Харьковe, Киеве, Будапеште, Софии,Варшаве, Днепропетровске и Праге. Всего на мытищинских вагонах работают 18 метрополитенов.

Отдельное направление работы завода — рельсовые автобусы. Эти относительно новые для отечественных железных дорог машины предназначены для работы на пригородных и межобластных неэлектрифицированных маршрутах. (См. рельсовые автобусы завода «Метровагонмаш»)