Локомотивостроение

Текущая версия на 13:10, 19 сентября 2013

[править] Локомотивостроение

Локомотивостроение — это отрасль тяжелой промышленности, которая специализируется на строительстве локомотивов Паровозостроение В 1845 году на Александровском заводе был выпущен первый отечественный паровоз. В начале XX века заводы России полностью удовлетворяли потребности железных дорог Российской империи в паровозах. Только в 1906 году было произведено более 1300 паровозов. Паровозостроение вышло на лидирующие позиции по использованию технических и научных разработок в серийном производстве. Ущерб, который был нанесен железнодорожному транспорту во время Гражданской войны заставил разместить в 1920 году заказ на производство 1200 паровозов за рубежом, главным образом на заводах Швеции и Германии. Организация заказа паровозов за границей находилась в ведомстве российской железнодорожной миссии во главе с Ю. В. Ломоносовым. В 1930—1936 годы был начат серийный выпуск новых мощных паровозов серий СО, ФД, ИС. Паровоз ИС даже был удостоен в 1937 году Гран-при на Всемирной выставке в Париже. Тепловозостроение В 1924 году по проектам Ю. В. Ломоносова (Ээл2) и Я. М. Гаккеля (Тепловоз Щэл1) были выпущены первые отечественные тепловозы. Тепловозы имели электрическую передачу. Свою первую поездку совершили 6 ноября 1924 года.