Ликинский автобусный завод

Версия 17:07, 10 сентября 2013

Ликинский автобусный завод

Ли́кинский автобусный завод (ЛиАЗ) — это российское предприятие-производитель троллейбусов и автобусов большого и особо большого класса. Расположен в Ликино-Дулёво Московской области.

История История Ликинского автозавода была начата в 1933 году, когда был построен Лесохимический опытный завод облагораживания древесины ЛОЗОД. Завод выпускал прессованную древесину и изоляционные плиты. В 1945 году завод был преобразован в Ликинский машиностроительный — ЛиМЗ и производил шпалорезные станки, электропилы, передвижные электростанции. В 1959 году ЛиМЗ был переименован в ЛиАЗ. ЗИЛ-158 стал первым автобусом, который сошел с конвейера. Пожалуй, наиболее значимым детищем завода стал автобус ЛиАЗ-677. Всего было выпущено более 200 тысяч этих машин. В 1975 году производство было выведено на проектную мощность 10 000 автобусов в год. В 1976 году Указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награждён Орденом Трудового Красного Знамени.

В 1988 году было начато серийное производство модели ЛиАЗ-5256, которая в 1990-е годы стала основной. После распада СССР работа завода замедлилась, а в 1996 году и вовсе остановилась в силу сложной экономической обстановки, а также из-за пожара на заводе двигателей Камаз. В 1997 году ЛиАЗ был объявлен банкротом, и было введено конкурсное производство. С 2000 года вошёл в компанию «Русские Автобусы» (до 2004 года — концерн «РусАвтоПром»). С 2005 года входит в автомобилестроительную группу ГАЗ. В 2003−2006 годы разработаны и запущены в серийное производство новые модели автобусов: низкопольные ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-5293, сочленённый и низкопольный ЛиАЗ-6213, а также сочленённый ЛиАЗ-6212. На базе выпускаемых автобусов разработаны троллейбусы ЛиАЗ-5280, ЛиАЗ-52802, ЛиАЗ-52803. 6 декабря 2007 на заводе был выпущен первый троллейбус, полностью произведённый на предприятии. Планируется, что эта линия будет выпускать 500 троллейбусов в год с последующей возможностью увеличения производительности до 1000 штук в год. Первая поставка с новой линии произведена в Челябинское троллейбусное управление. Но спустя несколько лет проект был свернут, всего завод собрал около 200 троллейбусов. В 2010—2011 годах Ликинский автобусный завод проводит рестайлинг своей продуктовой линейки.