Контроллер электрического двигателя
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) м (Admin переименовал страницу Портал:Мануфактура/Контроллер электрического двигателя в Контроллер электрического двигателя) |
Текущая версия на 12:14, 13 декабря 2013
Контроллер электрического двигателя
Контроллер — это многоступенчатый, многоцепной коммутационный аппарат с ручным управлением.аппарат предназначен для того, чтобы измененять схему главной цепи электрического двигателя или цепи возбуждения, а также включения и выключения электрической цепи с возможностью одновременно производить сложные переключения схемы управления с помощью одной рукоятки (маховика).
* Барабанный контроллер:
Барабанные контроллеры необходимы длЯ того, чтобы управлять электрическим двигателем до 60 кВт (включением, выключением, изменением направления вращения и частоты вращения) при редких включениях (до 240 включений в час). Недостатком барабанного контроллера является невысокая износостойкость.
*Кулачковый контроллер:
Управляется с помощью рычага, число включений в час достигает 600. Его особенностью является то, что включение происходит за счёт пружины, а выключения за счет кулачка, поэтому контактыразводятся даже при сваривании.
* Плоский контроллер:
Необходим для плавного регулирования поля возбуждения крупных электрических генераторов и для пуска двигателей большой мощности, так как имеют много ступеней для переключения. Управляется с помощью винтов, которые приводятся в движение с помощью электрического двигателя через червячную передачу. При ремонтных работах контроллер приводится в движение вручную, с помощью рукоятки. Недостаток — малая износостойкость.