Железнодорожная колея
Материал из Machinepedia
(Различия между версиями)
(Новая страница: «Смена тележек на станции Гродеково у границы с Китаем '''Шири…») |
|||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
'''Ширина колеи''' — в [[железнодорожный транспорт|железнодорожном транспорте]], — расстояние между внутренними гранями головок [[рельс]]ов. | '''Ширина колеи''' — в [[железнодорожный транспорт|железнодорожном транспорте]], — расстояние между внутренними гранями головок [[рельс]]ов. | ||
| − | В силу различных причин '''ширина колеи''' на разных [[ | + | В силу различных причин '''ширина колеи''' на разных [[железнодорожный путь|железных дорогах]] в разных странах мира различна. Это создает определенные препятствия для транспортировки грузов и перевозки пассажиров по железным дорогам, имеющим разную ширину колеи. |
Для преодоления этого используются: | Для преодоления этого используются: | ||
Текущая версия на 16:44, 24 июля 2012
Ширина колеи — в железнодорожном транспорте, — расстояние между внутренними гранями головок рельсов.
В силу различных причин ширина колеи на разных железных дорогах в разных странах мира различна. Это создает определенные препятствия для транспортировки грузов и перевозки пассажиров по железным дорогам, имеющим разную ширину колеи.
Для преодоления этого используются:
- перегрузка грузов (пересадка пассажиров) из подвижного состава, предназначенного для использования на железных дорогах одной колеи в вагоны другой колеи;
- перестановка вагонов на вагонные тележки, предназначенные для движения по определенной колее.
В этих целях, на стыковочных пунктах, а часто и на многие десятки километров в обе стороны могут соседствовать железнодорожные пути с разной шириной колеи, либо совмещенные разноколейные железнодорожные пути.
