Аэродинамическая труба
(Новая страница: «thumb Аэродинамическая труба́ — это экспериментальная установка, предна…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Panotn.jpg|400px|thumb]] | [[Файл:Panotn.jpg|400px|thumb]] | ||
| − | Аэродинамическая труба́ — это экспериментальная установка, предназначенная для изучения эффектов, которые проявляются при обтекании твёрдых тел (автомобилей, самолётов, мостов, зданий, ракет и др.) потоком, а также для экспериментального изучения аэродинамических явлений. | + | '''Аэродинамическая труба́''' — это экспериментальная установка, предназначенная для изучения эффектов, которые проявляются при обтекании твёрдых тел (автомобилей, самолётов, мостов, зданий, ракет и др.) потоком, а также для экспериментального изучения аэродинамических явлений. |
Конструкция аэродинамической трубы включает в себя один или нескольких вентиляторов, нагнетающих воздух в трубу, где находится модель исследуемого тела, тем самым создаётся эффект движения тела в воздухе с большой скоростью. | Конструкция аэродинамической трубы включает в себя один или нескольких вентиляторов, нагнетающих воздух в трубу, где находится модель исследуемого тела, тем самым создаётся эффект движения тела в воздухе с большой скоростью. | ||
| + | |||
Аэродинамические трубы классифицируют по диапазону возможных скоростей потока (гиперзвуковые, сверхзвуковые, трансзвуковые, дозвуковые), типу рабочей части (закрытая, открытая) и размеру, а также поджатию — соотношению площадей поперечных сечений форкамеры и сопла трубы. | Аэродинамические трубы классифицируют по диапазону возможных скоростей потока (гиперзвуковые, сверхзвуковые, трансзвуковые, дозвуковые), типу рабочей части (закрытая, открытая) и размеру, а также поджатию — соотношению площадей поперечных сечений форкамеры и сопла трубы. | ||
| + | |||
Также существуют отдельные группы аэродинамических труб: | Также существуют отдельные группы аэродинамических труб: | ||
| − | + | * Аэроакустические — ориентированные на исследование влияния акустических полей на работу приборов, прочность конструкции и т. п. | |
| − | + | * Высотные — ориентированные на исследование обтекания моделей разреженным газом. | |
| − | + | * Высокотемпературные — дополнительно позволяют изучать влияние больших температур и связанных с ними явлений ионизации и диссоциации газов. | |
| + | |||
«Типовые» эксперименты | «Типовые» эксперименты | ||
| − | + | * Измерение давлений по поверхности тела. | |
| + | |||
Для исследования необходимо изготовить дренированную модель тела — в поверхности модели выполняются отверстия, которые соединяются шлангами с манометрами. | Для исследования необходимо изготовить дренированную модель тела — в поверхности модели выполняются отверстия, которые соединяются шлангами с манометрами. | ||
| + | |||
В гидромеханике доказано, что давление без изменений передается поперек пограничного слоя, что позволяет рассчитать сопротивление давления тела по результатам измерения давлений. | В гидромеханике доказано, что давление без изменений передается поперек пограничного слоя, что позволяет рассчитать сопротивление давления тела по результатам измерения давлений. | ||
| − | + | ||
| + | Измерение сил и моментов, действующих на тело | ||
| + | |||
Для исследования необходимо подвесить модель на многокомпонентном динамометре (Аэродинамические весы) либо на системе растяжек, позволяющей измерять натяжение каждой растяжки. Пересчет сил и моментов, действующих на тело осуществляется в соответствии с критерием подобия Рейнольдса. | Для исследования необходимо подвесить модель на многокомпонентном динамометре (Аэродинамические весы) либо на системе растяжек, позволяющей измерять натяжение каждой растяжки. Пересчет сил и моментов, действующих на тело осуществляется в соответствии с критерием подобия Рейнольдса. | ||
| − | + | ||
| + | * Визуализация течений | ||
Для решения этой задачи используют шерстяные нити (шелковинки), наклеенные на поверхность модели либо закрепленные на проволочной сетке. Возможна постановка эксперимента с подачей цветного дыма в характерные зоны потока, но продолжительность такого эксперимента (в трубах с повторной циркуляцией воздуха), как правило, весьма мала вследствие общего задымления всего аэродинамического тракта. | Для решения этой задачи используют шерстяные нити (шелковинки), наклеенные на поверхность модели либо закрепленные на проволочной сетке. Возможна постановка эксперимента с подачей цветного дыма в характерные зоны потока, но продолжительность такого эксперимента (в трубах с повторной циркуляцией воздуха), как правило, весьма мала вследствие общего задымления всего аэродинамического тракта. | ||
[[Category:Авиационная_промышленность]] | [[Category:Авиационная_промышленность]] | ||
Версия 01:19, 14 января 2013
Аэродинамическая труба́ — это экспериментальная установка, предназначенная для изучения эффектов, которые проявляются при обтекании твёрдых тел (автомобилей, самолётов, мостов, зданий, ракет и др.) потоком, а также для экспериментального изучения аэродинамических явлений. Конструкция аэродинамической трубы включает в себя один или нескольких вентиляторов, нагнетающих воздух в трубу, где находится модель исследуемого тела, тем самым создаётся эффект движения тела в воздухе с большой скоростью.
Аэродинамические трубы классифицируют по диапазону возможных скоростей потока (гиперзвуковые, сверхзвуковые, трансзвуковые, дозвуковые), типу рабочей части (закрытая, открытая) и размеру, а также поджатию — соотношению площадей поперечных сечений форкамеры и сопла трубы.
Также существуют отдельные группы аэродинамических труб:
- Аэроакустические — ориентированные на исследование влияния акустических полей на работу приборов, прочность конструкции и т. п.
- Высотные — ориентированные на исследование обтекания моделей разреженным газом.
- Высокотемпературные — дополнительно позволяют изучать влияние больших температур и связанных с ними явлений ионизации и диссоциации газов.
«Типовые» эксперименты
- Измерение давлений по поверхности тела.
Для исследования необходимо изготовить дренированную модель тела — в поверхности модели выполняются отверстия, которые соединяются шлангами с манометрами.
В гидромеханике доказано, что давление без изменений передается поперек пограничного слоя, что позволяет рассчитать сопротивление давления тела по результатам измерения давлений.
Измерение сил и моментов, действующих на тело
Для исследования необходимо подвесить модель на многокомпонентном динамометре (Аэродинамические весы) либо на системе растяжек, позволяющей измерять натяжение каждой растяжки. Пересчет сил и моментов, действующих на тело осуществляется в соответствии с критерием подобия Рейнольдса.
- Визуализация течений
Для решения этой задачи используют шерстяные нити (шелковинки), наклеенные на поверхность модели либо закрепленные на проволочной сетке. Возможна постановка эксперимента с подачей цветного дыма в характерные зоны потока, но продолжительность такого эксперимента (в трубах с повторной циркуляцией воздуха), как правило, весьма мала вследствие общего задымления всего аэродинамического тракта.
