Букса

Материал из Machinepedia
Версия от 14:04, 23 августа 2012; Wisent (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Букса пассажирского вагона

Букса (нем. Buchse) — это чугунная или стальная коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения, а также сам подаваемый смазочный материал.

Букса это связующе звено между рамой вагона и колёсной парой локомотива или их тележкой. С целью ограничения перемещения - букса имеет направляющие, поводки, шпинтоны, которые жёстко соединены с рамой тележки либо колёсной парой. Для уменьшения загрязнения смазки - у буксы существует уплотняющее устройство.

Челюстная букса — когда она свободно вставлена в специальный вырез в раме тележки.

Бесчелюстная букса — когда связь между тележкой и буксой обеспечивают специальные поводки с шарнирами. Бесчелюстная букса имеет ряд преимуществ, в сравнении с челюстной буксой, поскольку в бесчелюстной буксе отсутствуют детали, которые подвержены трению, поэтому такие буксы более надежнее и имеют более высокую износостойкость.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Присоединиться сейчас к бесплатной торговой площадке №1 для промышленников в России machinebook
Навигация
Навигация
Рекламодателям
Инструменты
Яндекс.Метрика