Ступица
Материал из Machinepedia
(Различия между версиями)
Wisent (обсуждение | вклад) м (Wisent переименовал страницу Портал:Мануфактура/Ступица в Ступица без оставления перенаправления) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Ступица.jpeg|250px|thumb|right|Ступица]] | [[Файл:Ступица.jpeg|250px|thumb|right|Ступица]] | ||
| − | + | '''Ступица''' | |
| + | |||
| + | '''Ступица''' – это центральная часть вращающейся детали с отверстием (шкива, маховика, или зубчатого колеса) для насадки на ось, вал. Как правило, отверстие ступицы имеет шпоночный паз или шлицевый профиль, который передает крутящий момент. В том случае, когда деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы плотно вставляют заглушки или подшипники качения. С целью обеспечения стойкости – наружный диаметр ступицы принимают около 1,5 – 2 диаметра отверстия. Это делается с целью предотвращения перекоса детали на валу, длина ступицы должна быть не меньше диаметра отверстия.</p> | ||
[[Category:Автомобильная промышленность]] | [[Category:Автомобильная промышленность]] | ||
Версия 12:21, 6 марта 2013
Ступица
Ступица – это центральная часть вращающейся детали с отверстием (шкива, маховика, или зубчатого колеса) для насадки на ось, вал. Как правило, отверстие ступицы имеет шпоночный паз или шлицевый профиль, который передает крутящий момент. В том случае, когда деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы плотно вставляют заглушки или подшипники качения. С целью обеспечения стойкости – наружный диаметр ступицы принимают около 1,5 – 2 диаметра отверстия. Это делается с целью предотвращения перекоса детали на валу, длина ступицы должна быть не меньше диаметра отверстия.</p>
