Советский Союз (атомный ледокол)

Материал из Machinepedia
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «Файл:Красненький.jpg ==Советский Союз (атомный ледокол)== '''Ледоќол «Сов́етск…»)
 
Строка 10: Строка 10:
 
'''В марте 2002 года''' во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была применена для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт. Эксперимент был проведен весьма успешно, однако был признан нерентабельным.
 
'''В марте 2002 года''' во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была применена для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт. Эксперимент был проведен весьма успешно, однако был признан нерентабельным.
 
'''В 2004 году''' он был одним из трех ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления вАрктике.
 
'''В 2004 году''' он был одним из трех ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления вАрктике.
 +
[[Category:Судостроение]]

Версия 15:25, 24 февраля 2014

Красненький.jpg

Советский Союз (атомный ледокол)

Ледоќол «Сов́етский Со́юз» — это атомный ледокол класса «Арктика» российского производства. Корабль был сооружен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. 31 октября ледокол спустили на воду, и в 1989 году он был пущен в эксплуатацию в 1989 году. Входит в состав и применяется в Мурманском пароходстве. Ледокол был разработан таким образом, чтобы за короткий срок его возможно было переоборудовать в боевой корабль. Часть такого оборудования располагается в законсервированном состоянии на борту, часть — на береговых складах. В частности, на баке перед рубкой установлена РЛС управления огнем съемной артиллерийской установки МР-123. В 1991 - 1998 годы «Советский Союз» использовался для арктического туризма. 27 июля – 16 августа 1991 года во время трансполярного круиза с борта корабля было установлено на дрейфующий лед пять автоматических метеорологических ледовых станций, и один американский метеорологический буй № I.D.7058. В качестве методов установки использовалась переноска станций с борта ледокола на избранную льдину или же доставка станций к дрейфующей льдине при помощи вертолета с ледокола. В 1992 году в ходе трансполярного круиза под командованием капитана атомохода «Советский Союз» Горшковского А. Г. на стоянке в точке Северного Полюса 23 августа 1992 года на флагштоке судна были подняты Флаг города Санкт-Петербурга и Андреевский флаг и в честь русских мореплавателей и корабелов «Балтийского завода» гор. Санкт-Петербурга. Подъем флагов был выполнен пассажирский помощник капитана Румянцев Н. Н. В марте 2002 года во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была применена для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт. Эксперимент был проведен весьма успешно, однако был признан нерентабельным. В 2004 году он был одним из трех ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления вАрктике.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Присоединиться сейчас к бесплатной торговой площадке №1 для промышленников в России machinebook
Навигация
Навигация
Рекламодателям
Инструменты
Яндекс.Метрика