Van Hool

Материал из Machinepedia
Перейти к: навигация, поиск
Van hool.jpg

Van Hool

Van Hool (нидерл. , МФА: [vɑn ˈɦoːl] Ван Хол) — это бельгийская машиностроительная компания. Расположена в районе Конингсхойкт городка Лир. Специализацией фирмы является производство троллейбусов, автобусов, полуприцепов.

История

  • В 1947 году был выпущен первый автобусный кузов.
  • В 1957 году начато сотрудничество с Fiat VC.
  • 1964 год — пуск основного завода.
  • 1971 год — основание Van Hool España, S.A. в Сарагосе, Испания.
  • 1981 год — окончание сотрудничества с Fiat VC.
  • 1983 год — продажа Van Hool España, S.A. (после продажи завод преобразован в Hispano Carrocera, S.A.L.).
  • 1990 год — покупка бельгийского завода LAG Bus и переименование его в EOS Coach Manufacturing Company, производство моделей EOS 80, 90, 90L, 100, 200, 200L, 233.
  • 2002 год — прекращение производства автобусов EOS, завод перепрофилирован на производство моделей Van Hool серии CL и TL.
  • В настоящее время ежегодно выходит 1300—1500 комплектных автобусов Van Hool.

Старые модели Van Hool серии T8/T9

  • T815TL
  • T813/815/819CL
  • T815 Alicron / Alicron Royal
  • T809/811/812/813/814/815 Alizée
  • T816 Altano / Altano Royal
  • T815/817/819 Acron / Acron Royal
  • T820 Amarant
  • T818 Astron
  • TG821/822 Alligator
  • TG821CL
  • TD924 Astromega
  • TD824/827 Astromega
  • Van Hool T8/T9 Astral (Автобусы на трёхосном среднемоторном шасси Volvo B10M/B12M или трёхосном заднемоторном шасси Scania).
  • Van Hool T8/T9 Alizée (Автобусы на шасси различных производителей: Scania, Volvo и т. п.).
  • Van Hool T8/T9 Astrobel (Двухэтажный автобус, аналогичный Astromega, на шасси Scania или Volvo).

Автобусы на водородных топливных элементах Van Hool совместно с компаниями UTC Power (США) и ISE Corp (США) занимаются разработкой и производством гибридных автобусов на водородных топливных элементах. Испытания автобусов проводятся в Бельгии, США, Италии. Заинтересованность в гибридных автобусах проявлял также муниципалитет Хайфы, Израиль, который предполагал использовать 18-метровые гибридные автобусы серии AG300 для системы общественного транспорта «Метронит». На автобусах установлены топливные элементы UTC Power мощностью 120 кВт, Электродвигатели Siemens AG, высокотемпературные аккумуляторы Sodium Nickel Chloride «Zebra». Максимальная скорость автобуса 105 км/ч. Дальность пробега на одной заправке 400—480 км. Гибридная система разработана ISE Corporation.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Присоединиться сейчас к бесплатной торговой площадке №1 для промышленников в России machinebook
Навигация
Навигация
Рекламодателям
Инструменты
Яндекс.Метрика