Union Pacific Big Boy
Union Pacific Big Boy
Класс 4000 дороги Union Pacific Railroad, также известный как Big Boy (рус. «Махина», здоровяк) — это серия сочленённых паровозов типа 2-4-0+0-4-2 , которые строились в 1941—1944 гг. на североамериканском заводе ALCO, строительством руководил конструктор Отто Джейбелмен (Otto Jabelmann). Создавались на основе конструкции паровозов Challenger типа 2-3-0+0-3-2 и предназначались для того, чтобы водить тяжелые грузовые поезда через хребет Уосатч (Скалистые горы). Изначально обозначение паровозов было Класс 4000 (Class 4000, поскольку их нумерация начиналась с № 4000), но в мире их знают как Big Boy. Эти паровозы являются самыми крупными серийными паровозами мира (длина паровоза с тендером — 132 фута 9¼ дюйма, или 40,47 метра) и вторыми по величине в истории мирового паровозостроения (после опытного паровоза PRR S1), а также самыми тяжёлыми локомотивами в мире (служебная масса паровоза с тендером —1 208 000 фунтов, или 548,3 тонны).
Сохранившиеся паровозы:
Из-за высокой популярности Big Boy, после их исключения из парка дороги в 1959 году, любители попытались сохранить эти паровозы. В настоящее время из 25 построенных паровозов сохранилось 8, все они являются экспонатами железнодорожных музеев.
- № 4004 — Шайенн (Вайоминг);
- № 4005 — Денвер (Колорадо);
- № 4006 — Сент-Луис (Миссури) — из всех паровозов серии имеет наибольший пробег — 1,7 млн. км.
- № 4012 — Скрентон (Пенсильвания)
- № 4014 — Помона (Калифорния)
- № 4017 — Грин-Бей (Висконсин)
- № 4018 — Даллас (Техас)
- № 4023 — Омаха (Небраска)
