Potez 29
Potez 29 — лёгкий пассажирский самолёт компании Potez. Один из самых массовых самолётов того времени. Опытный самолет Potez 29, прошедший летные испытания в 1927 году, имел такую же силовую установку, как самолет Potez 25 ТОЕ, крылья и шасси сходной конструкции, но новый фюзеляж с закрытой кабиной для двух членов экипажа и салоном, вмещавшим пять пассажиров. Фюзеляж имел большое поперечное сечение и заполнял весь промежуток между верхним и нижним крылом. Самолет был оборудован двигателем Lorraine 12Eb. На гражданских авиалиниях эксплуатировались 29 машин, главным образом компаниями CIDNA и югославской Aeroput.
Содержание |
История
Основной модификацией самолета стал Potez 29/2 с таким же двигателем как и предшественник, но отличавшийся улучшенными летными характеристиками. Этот самолет заинтересовал военных и из 123 произведенных 120 было поставлено в ВВС Франции. Следующей серийной модификацией стал Potez 29/4 с двигателем Gnome & Rhone 9Ady мощностью 480 л.с. Это самолет был произведен в количестве 15 экземпляров для гражданских заказчиков - 13 для авиакомпании CIDNA и два в Румынию. Следующей версией стал опытный Potez 29/5 с увеличенным запасом топлива и двигателем Salmson 18Ab мощностью 500 л.с. Затем последовала небольшая серия из 15 самолетов Potez 29/6 для гражданских заказчиков c двигателем Lorraine 14Ac мощностью 500 л.с. Последними были выпущены транспортный Potez 29/8 с двигателем Renault 12Jb и рекордный Potez 29/11, применявшаяся компанией Pelletier d'Oisy, с увеличенным запасом топлива и двигателем как у самолета Potez 29/5
Эксплуатанты
Гражданские пользователи
- Франция — Румыния
CIDNA
- Румыния
LARES
- Югославия
Aeroput
Военные пользователи
- Франция
Armée de l'Air
- Великобритания
ВВС Великобритании
Лётные данные
- Размах крыла, м 14,5
- Длина, м 10,68
- Высота, м 3,57
- Площадь крыла, м3 48,27
- Масса пустого самолёта, кг 1500
- Максимальная взлётная, кг 2700
- Мощность двигателя, л. с. 1×450
- Максимальная скорость, км/ч 219
- Дальность, км 500
- Потолок, м 4500
- Пассажиры, чел 5
