Kyushu Q1W Tokai

Kyushu Q1W Tokai

Kyushu Q1W Tokai - японский патрульный бомбардировщик морской авиации, периода Второй мировой войны. Кодовое имя союзников — «Лорна» (англ. Lorna). Создан фирмой «Кюсю» в 1942—1943 годах по заказу флота, как специализированный самолёт для борьбы с подводными лодками. Всего за время серийного производства с весны 1944 по август 1945 года, было произведено 153 Q1W в нескольких вариантах. Они активно использовались в последние годы войны для защиты морских коммуникаций Японии, однако эффективность действий медлительных и слабо вооружённых Q1W в условиях превосходства в воздухе США была невысока.

История

Противолодочная оборона была слабым местом японского флота в течение всей войны на Тихом океане. Потери среди транспортных судов были катастрофическими. Дело дошло до того, что японский флот был направлен в Сингапур, где был вынужден использовать сырую нефть, так как не было никакой возможности отправить ее на переработку в Японию. Впрочем командование японского флота не дремало - еще в 1942 г, когда угроза только просматривалась, а "морские дьяволы" - американские подводники еще действовали "тупым ножом" - торпедами с негодными взрывателями, флот выдал "Ватанабе" задание 17-Си на специализированный трехместный палубный самолет. Требовалась возможность бомбометания с пикирования и безопасное использование самолета над просторами океана. Причем самолет требовался быстро.

Инженером Hодзири по этому заданию был спроектирован двухмоторный самолет, с хорошим обзором вперед за счет широкой кабины и остекленной носовой части. Весь экипаж был сосредоточен в носу по образцу немецких бомбардировщиков, что обеспечило хорошее взаимодействие его членов. Для упрощения производства кромки крыла самолета были выполнены прямыми. Hа самолете стояли два 9-цилиндровых двигателя воздушного охлаждения Хитачи СК2С "Амаказе"- 31 мощностью 610 л.с. с трехлопастным винтом изменяемого шага. Самолет должен был получить компактную радиолокационную станцию, но ее неготовность заставила поставить довольно примитивный и громоздкий локатор "тип 3" и магнитометр в задней части фюзеляжа. Обычно самолет вооружался одним 7,7-мм пулеметом и двумя 250-кг глубинными бомбами, но иногда в носовой части ставились одна-две 20-мм пушки "тип 99".

Первый опытный самолет Q1W1 полетел в сентябре 1943 г. Он отличался хорошей управляемостью и отвечал всем требованиям задания. Самолет был запущен в серийное производство весной 1944 г под обозначением "морской патрульный самолет "Токай" (Восточное море) модель II". Hо до конца войны было выпущено только 153 Q1W1, которые не достигли каких-либо успехов в борьбе с подводными лодками. К тому же из-за низкой скорости и слабого оборонительного вооружения он легко становился жертвой авиации союзников.

В небольшом числе был также выпущен вариант "Токай" - Q1W2 с деревянной хвостовой частью. Был выпущен и один цельнодеревянный Q1W1-К "Токай Рен" (Восточное море, учебный) - его планировали использовать для подготовки радиооператоров.

Модификации

• Q1W — прототип
• Q1W1, Модель 11 — основная серийная модификация
• Q1W2, Модель 21 — модификация с деревянной обшивкой хвостовой части
• Q1W1-K, «Токай-Рен» — вариант учебно-тренировочного самолёта с полностью деревянной обшивкой, рассчитанного на четырёх членов экипажа. Построен лишь один прототип

Технические характеристики

• Экипаж: 3 человека
• Длина: 12,09 м
• Размах крыла: 16,00 м
• Высота: 4,12 м
• Площадь крыла: 38,21 м²
• Масса пустого: 3 102 кг
• Масса снаряжённого: 4 800 кг
• Максимальная взлётная масса: 5 318 кг
• Двигатели: 2 × радиальных 9-цилиндровых «Хитачи» GK2C Амакадзе 31
• Мощность: 2× 455 кВт (610 л.с.)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 322 км/ч
• Крейсерская скорость: 242 км/ч
• Практическая дальность: 1 340 км
• Практический потолок: 4 490 м
• Скороподъёмность: 3,82 м/с
• Время набора высоты: 2 000 м за 8 мин. 44 с.
• Нагрузка на крыло: 126 кг/м²
• Тяговооружённость: 190 Вт/кг

Вооружение

• Пулемётно-пушечное:
  • 1 × 7,7-мм Тип 92 в хвостовой части кабины
  • Возможна установка 1—2 × 20-мм Тип 99 в носовой части кабины
• Бомбовая нагрузка: 2 × 250-кг бомбы на внешней подвеске