Ford Sierra

Ford Sierra

Ford Sierra — среднеразмерный автомобиль фирмы «Ford», появившийся в сентябре 1982 года. В конкурсе Европейский автомобиль года 1983 модельного года Sierra заняла 2-е место, уступив совсем немного Audi 100 C3. Всего было выпущено более 2,700,000 автомобилей.

История развития

• Сентябрь 1982 г. — появились Ford Sierra с пятидверными кузовами хэтчбек и комби в продаже;
• сентябрь 1983 г. — начало производства трехдверной модели;
• август 1985 г. — на 2-литровый бензиновый мотор установлен катализатор;
• март 1987 г. — модернизация модельного ряда. Появление модификации седан,и пикап(Р 100)
• сентябрь 1987 г. — выпущен новый 1,8-литровый мотор с инжектором;
• февраль 1988 г. — представлена спортивная модификация RS с двигателем Cosworth;
• сентябрь 1988 г. — на все модели двигателей, кроме Cosworth, устанавливается инжектор;
• январь 1990 г. — модернизация модельного ряда;
• сентябрь 1991 г. — изменения в приборной панели, новые бамперы;
• декабрь 1992 г. — модель снята с производства.

Описание модели

Ford Sierra

Классический заднеприводный автомобиль среднего класса.

Попав в 1982 году на автомобильный рынок Ford Sierra, благодаря большому выбору предлагаемых комплектаций, кузовов, моторов, наличию различных опций и невысокой цене, быстро стала популярной.

Кузов существовал в пяти исполнениях:

• 3х дверный хэтчбек,
• 5ти дверный хэтчбек,
• седан,
• универсал
• пикап.

Коробка переключения передач устанавливалась как ручная(М4,М5), так и автоматическая(С3)-опционально. Некоторые версии имели полный привод(2.0 и 2.8). На момент выпуска модели, автомобиль имел революционную по тем временам аэродинамику (коэффициент сопротивления-0.34) и необычный внешний вид.

Достоинства

• Просторный салон;
• Удобная эргономичная приборная панель;
• Большие зеркала заднего вида;
• Отличная аэродинамика;
• Мощные системы обогрева и вентиляции;
• Большой выбор опций, моторов, комплектаций, на любой вкус и достаток.
• С мотором от 1.6 л. довольно динамичная машина из-за небольшой массы.
• За доплату оснащалась задними дисковыми тормозами с АБС
• Недостатки [править]
• Плохая стойкость к коррозии у старых машин.
• Проблемы с трескающейся торпедой (на версиях до 1987 г.)

Двигатель

Моторы:

• бензиновый V-образный 6-цилиндровый (механический впрыск или инжектор) 2,8 л;
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый (карбюраторный и мех.впрыск) 2,3 л;
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый (карбюраторный) 2,0 л;
• бензиновый рядный 4-цилиндровый с одним распредвалом (OHC) 1,3 л (MK1), 1,6 и 1,8 л карбюраторные и 2,0 л карбюраторный и инжекторный (устанавливались на ранние модели Mk1 и Mk2 до 90-го г.);
• бензиновый рядный 4-цилиндровый с двумя распредвалами, но 8 клапанами (DOHC) 2,0 л, карбюраторный и с системой впрыска топлива (устанавливался с 90-х г.);
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый 2,8 л с механическим впрыском (ранние модели до 89-го г., трансмиссия 4х4 и спортивная версия XR4i);
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый 2,9 л с инжекторным впрыском (поздние версии, трансмиссия 4х4);
• бензиновый рядный инжекторный 4-цилиндровый с турбонаддувом 2.0 (Cosworth) с трансмиссией 4х4 (ранние модели Mk1 в заднеприводной версии); 204 и 220 л. с.
• дизельный 4-цилиндровый 2,3 л фирмы "Пежо" (ранние модели Mk1, Mk2 до 90-го г.);
• турбодизельный 4-цилиндровый 1,8 л (начиная с Mk2);
• бензиновый рядный 4-цилиндровый с одним распредвалом, c гидрокомпенсаторами (CVH) 1,6 и 1,8 л с моновпрыском и карбюратором (от "Эскорта").

Также существовал ряд моторов, устанавливавшихся на автомобили Sierra, выпущенных для других стран (XR6-3.0 и XR8-5.0), а на американскую версию Merkur XR-4Ti устанавливался бензиновый 4-цилиндровый рядный инжекторный двигатель 2.3 (Lima) с турбонаддувом (175 л. с.).