DRB 41

Материал из Machinepedia
Перейти к: навигация, поиск
ICAZGFCTU.jpg

DRB 41

Паровоз BR 41 (Class 41) — это стандартный грузовой паровоз (Einheitslok), который использовался Deutsche Reichsbahn и выпускался в 1937—1941 годы.

История В поисках нового, быстрого, грузового локомотива, Deutsche Reichsbahn (DRG) в 1934 году было заинтересовано предложением от завода Berliner Maschinenbau (BMAG, ранее Louis Schwartzkopff) о разработке локомотива с осевой формулой 1-4-1. Проект, который был разработан Фридрихом Вильгельмом Экхардтом, не соответствовал потребностям DRG в локомотиве с осевой формулой 1-4-0, так как требуемая нагрузку на ось в 18 тонн легче реализовывалась на локомотиве с осевой формулой 1-4-1 чем с требуемой 1-4-0. Вскоре DRG согласилось с этим предложением, и BMAG было поручено разработать проект и выпустить два прототипа.

В январе 1937 года было создано 2 прототипа — 41 001 и 41 002, которые были получены DRG. Прототипы показали высокую мощность, мягкость хода, и превосходное ускорение. Паровоз серии 41 разрабатывался на основе стандартного локомотива (Einheitslok), что было экономически выгодно благодаря стандартизации деталей. Например, постройка локомотива с использованием частей от паровозов серий BR 03, BR 06 и BR 45, обходилась менее, чем в 10 000 Немецких марок. С октября 1938 года было начато полномасштабное производство паровозов BR 41 заказанных уже переименованной в феврале 1937 года Deutsche Reichsbahn (DRB). Все крупные заводы, которые выпускали локомотивы в том числе Borsig, BMAG, Krupp, Krauss-Maffei и другие, приступили к их постройке. Начало войны сдерживало строительство новых паровозов, и в январе 1941 года все заказы были отменены. 2 июня 1941 года, DRB был поставлен последний паровоз BR 41 с номером 41 352. Всего, за четыре года было выпущено 366 локомотивов.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Присоединиться сейчас к бесплатной торговой площадке №1 для промышленников в России machinebook
Навигация
Навигация
Рекламодателям
Инструменты
Яндекс.Метрика