Boeing 2707

Boeing 2707

Boeing 2707 — это проект американского сверхзвукового пассажирского самолёта.

История

Разработка проводилась компанией Boeing в рамках программы по созданию отечественного сверхзвукового пассажирского самолёта (National Supersonic Transport), которая была объявлена 5 июня 1963 года президентом Джоном Кеннеди. Предполагалось, что самолёт будет иметь крейсерскую скорость полёта в 2,7 Маха (2900 км/ч) при дальности до 6740 км и пассажировместимости до 277 человек (до 300 в варианте 733—390). 31 декабря 1966 г. проект компании Boeing был выбран государственной комиссией из трёх предложенных к конкурсу: другие два проекта были представлены компаниями North American и Lockheed.

Самолет Boeing 2707 проектировался как широкофюзеляжный лайнер. Отличительная характеристика его, среди прочих, состояло в крыле изменяемой геометрии, что никогда ранее не применялось в пассажирских самолётах (впоследствии, впрочем, от такого крыла отказались)

Закрытие программы

Были выдвинуты опасения, что большой флот сверхзвуковых пассажирских самолётов в связи с выбросом их двигателями оксидов азота нанесёт вред озоновому слою и стратосфере. Скорее всего имели место и внутриполитические мотивы: так, сенатор от демократической партии штата Висконсин William Proxmire в рамках компании по сокращению бюджетных расходов резко критиковал программу создания самолёта.

Очевидное отставание от других стран, которые создавали сверхзвуковые пассажирские самолёты — советского Ту-144 и совместного франко-британского самолёта Concorde — лишило программу возможности установления политического приоритета. К моменту прекращения программы фирмой Boeing были получены 115 заказов на будущий самолёт от 25 авиаперевозчиков. По причине потери этого государственного контракта, среди прочих причин, компания Boeing была вынуждена сократить свыше 60 тысяч сотрудников. Своеобразным итогом такого сокращения работников (в первую очередь, в городе Сиэттл, в котором находились главные производственные площади), стала оценка программы: «Самолёт, который почти съел Сиэттл».

Один из полноразмерных макетов самолёта находится в экспозиции музея Hiller Aviation Museum в городе San Carlos (округ Сан-Матео, штат Калифорния), расположенном между Сан-Франциско и Сан-Хосе, центром Кремниевой долины.