19 Января
19 января 1938 — Американская фирма «General Motors» первой в мире начала серийное производство дизельных двигателей.
Дизельный двигатель — это поршневой двигатель внутреннего сгорания, который работает по принципу самовоспламенения распылённого топлива под воздействием разогретого при сжатии воздуха. Спектр топлива для дизелей весьма широк, сюда включены все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и несколько продуктов природного происхождения — пальмовое масло, фритюрный жир, рапсовое масло и многие другие. Также дизель может с определённым успехом работать и на сырой нефти.
Компрессионные карбюраторные двигатели не относятся к дизельным двигателям, так как в «дизелях» осуществляется сжатие чистого воздуха, а не топливно-воздушной смеси. Топливо впрыскивается в конце такта сжатия.
Сферы применения
Дизельные двигатели применяются для привода стационарных силовых установок, на безрельсовых (грузовики, автобусы, автомобили) и на рельсовых (дизелевозы, тепловозы, автодрезины, дизель-поезда) и транспортных средствах, самоходных машинах и механизмах (скреперы, асфальтовые катки, тракторы и т. д.), а также в судостроении в качестве вспомогательных и главных двигателей.
Рекордсмены
Самый большой/мощный дизельный двигатель
Судовой, 14 цилиндровый — Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, построенный в 2002 году финской компанией Wärtsilä, для установки на крупные танкеры и морские контейнеровозы, является самым большим дизелем в мире.
Конфигурация — 14 цилиндров в ряд
Рабочий объём — 25 480 литров
Диаметр цилиндра — 960 мм
Ход поршня — 2500 мм
Среднее эффективное давление — 1,96 МПа (19,2 кгс/см²)
Мощность — 108 920 л.с. при 102 об/мин. (отдача с литра 4,3 л.с.)
Крутящий момент — 7 571 221 Н•м
Расход топлива — 13 724 литров в час
Сухая масса — 2300 тонн
Габариты — длина 27 метров, высота 13 метров
Самый большой дизельный двигатель для грузового автомобиля
MTU 20V400 предназначен, для установки на карьерный самосвал БелАЗ-7561.
Мощность — 3807 л.с. при 1800 об/мин. (Удельный расход топлива при номинальной мощности 198 г/кВт*ч)
Крутящий момент — 15728 Н•м
Самый большой/мощный серийный дизельный двигатель для серийного легкового автомобиля
Audi 6.0 V12 TDI с 2008 года устанавливается на автомобиль Audi Q7.
Конфигурация — 12 цилиндров V-образно, угол развала 60 градусов.
Рабочий объём — 5934 см³
Диаметр цилиндра — 83 мм
Ход поршня — 91,4 мм
Степень сжатия — 16
Мощность — 500 л.с. при 3750 об/мин. (отдача с литра — 84,3 л.с.)
Крутящий момент — 1000 Нм в диапазоне 1750-3250 об/мин.
