10 Июня

10 июня 1947 — «Сааб» произвёл свой первый автомобиль.

Saab Automobile AB (швед. SAAB) — шведская автомобилестроительная компания, выпускавшая легковые автомобили под маркой SAAB. В начале XXI века компания несколько раз меняла хозяев, хотя её финансовое положение только ухудшалось, в результате в декабре 2011 года она была признана банкротом. В 2012 году компания была спасена шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. Штаб-квартира располагается в городе Трольхеттане.

История

Scania-Vabis

С 1968 Saab объединился с производителем грузовых автомобилей фирмой Scania—Vabis. General Motors

В 1989 году General Motors приобретает контрольный (50 %) пакет акций компании Saab, дающий корпорации еще один выход на европейский рынок.

С января 2000 фирма Saab Automobile AB перешла в полную собственность корпорации General Motors. В декабре 2008 года корпорация General Motors объявила о способности продажи шведской автомобилестроительной компании. 27 компаний выказали заинтересованность в покупке компании, из числа которых BMW, Renault, Hyundai-Kia группа, Tata Motors, Geely Automobile, Fiat и Magna International.

Spyker Cars

В начале 2010 года General Motors достигла соглашения о продаже входящей в её состав шведской автостроительной компании Saab голландскому производителю спортивных машин Spyker. Сделка по продаже была закончена 23 февраля 2010 года. Ожидалось, что Spyker станет формировать новую компанию Saab Spyker Automobiles. По условиям сделки, правительство Швеции гарантировало Saab €400 млн в виде кредита от Европейского инвестиционного банка.

По результатам 2010 года финансовые показатели Saab оказались плачевными, а в апреле 2011 года конвейер производителя автомобилей и вовсе остановился вследствие долгов перед поставщиками. В мае этого же года Spyker Cars достиг соглашения о продаже до 29,9 % своих акций за 120 млн евро китайскому производителю автомобилей Hawtai Motor Group. Последняя собиралась продвинуть шведскую марку на китайский рынок, а в обмен планировала на доступ к новейшим технологиям, которые могут помочь ей стать глобальным производителем автомобилей. Но через неделю эта сделка была расторгнута: Hawtai Motor не смогла получить разрешения регулирующих органов КНР на претворение в жизнь данной сделки. Теснее в мае 2011 года Spyker нашла нового китайского партнёра по восстановлению производства Saab, им стала компания Pang Da Automobile Trade Co. Как предполагается, последняя приобретёт 24 % Spyker за €65 млн, и еще выделит €45 млн на финансирование Saab.

В октябре 2011 года собственники марки пришли к соглашению о продаже её китайским компаниям Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co («Чжэцзян») и Pangda Automobile Trade Co («Панда») за 100 млн евро. Впрочем, эта сделка была заблокирована General Motors, опасавшейся, что в результате продажи SAAB китайцы получат принадлежащие ей новейшие автомобилестроительные технологии. В результате 19 декабря 2011 года Saab Automobile подал в окружной суд города Ванерсборг заявление о своембанкротстве.

Деятельность

В 2010 году выручка Spyker Saab составила 819,2 млн евро, убыток — 218,3 млн евро, продажи — менее 32 000 машин.