Сигнализатор обледенения
Сигнализатор обледенения — устройство, предназначенное для непрерывного измерения интенсивности обледенения технических средств, с выдачей информации оператору и в автоматическую систему противообледенения. Применяются преимущественно для контроля обледенения летательных аппаратов и лопаток турбин в промышленных установках.
Устройство и классификация сигнализаторов обледенения
В состав сигнализаторов обледенения входят: датчик, вырабатывающий сигнал о степени обледенения, электронные блоки для усиления сигнала и его обработки по заданным критериям и устройство выдачи информации оператору.
В датчиках могут использоваться разные физические принципы, в соответствии с принципом работы датчика различаются несколько видов сигнализаторов.
- Тепломерные сигнализаторы (измерение энтальпии)
- Вибрационные сигнализаторы
- Радиоизотопные сигнализаторы
- Оптические (оптоэлектронные) сигнализаторы
- Акустические сигнализаторы
- Конденсаторные сигнализаторы
В качестве датчиков обледенения на отечественных ВС широкое применение нашли радиоизотопные сигнализаторы типа РИО-3. Принцип работы сигнализатора основан на ослаблении бета-излучения радиоактивного изотопа (стронций-90 + иттрий-90) слоем льда, нарастающего на чувствительной поверхности штыря датчика в полёте. Мощность излучения регистрируется галогенным счётчиком типа СТС-5, и при её уменьшении до заранее заданного порога срабатывания электронный блок выдаёт сигнал «ОБЛЕДЕНЕНИЕ». Для уменьшения инерционности схемы штырь датчика при входе в зону обледенения непрерывно подогревается встроенным нагревательным элементом. В связи с относительно высокой радиоактивностью датчика на земле на него надевается красная свинцовая заглушка.
Примеры сигнализаторов обледенения
- РИО-2М — радиоизотопный авиационный
- РИО-3 — радиоизотопный авиационный
- СО-1 — тепломерный промышленный (для газотурбинных установок)
- СО-4А — авиационный (для двигателей)
- СО-121 — вибрационный авиационный
- ИСО-16 — авиационный
- EW-164 — авиационный
