РосЛада

ООО «РосЛада» - автосборочное предприятие, осуществляющее промышленную сборку автомобилей из автосборочных комплектов. Входит в структуру Группы «СОК».

Компания РосЛада была создана в 1998 году как сборочный завод легковых автомобилей семейства «ВАЗ», с целью разгрузки главного конвейера «АвтоВАЗ».

Уже в 1999 году «РосЛада» становится полноценным автосборочным предприятием с конвейерной обработкой. В этом же году были собраны первые автомобили ВАЗ-21093 с карбюраторным двигателем.

К 2001 году был введены в эксплуатацию дополнительные ветки напольного конвейера.

В 2002 году ВАЗ-2106 был снят с производства. Освоена сборка автомобилей ВАЗ-21043, ВАЗ-2107, ВАЗ-21093i. Осуществлён монтаж автоматического склада кузовов и установки лазерной маркировки кузовов (нанесение VIN-кода изготовителя).

В 2004-2006 годах ООО «РосЛада» являлось единственным в России производителем карбюраторных ВАЗ-2107 с двигателем 2103 (1,45 л.) и ВАЗ-21093-20 с инжекторным двигателем 2111 (1,5 л., Евро-2). В 2005 году начата подготовка производства для выпуска ВАЗ-2107i с двигателем 2104 (1,45 л., Евро-2).

Основная продукция

• LADA 2107 (ВАЗ-2107);
• LADA Samara (ВАЗ-21093/ 21093-20).

Модельный ряд

На предприятии за время работы выпускалось 7 различных модификаций автомобилей ВАЗ (LADA) моделей 2106, 2104, 2107, 21093 (с карбюраторным, впрысковым и дизельным двигателями).

Хотя завод выпускал те же автомобили, что и «АВТОВАЗ», мобильность и гибкость «РосЛады» позволяло внедрять в хорошо известные автомобили передовые конструктивные и технологические решения:

• специалистами предприятия совместно с заводом «ОСВАР» разработана фара с электрокорректором для ВАЗ-2106;
• совместно с «АВТОВАЗ» создана модификация ВАЗ-2106 с карбюраторным двигателем 1,6 л, выполняющем нормы токсичности Евро-1;
• вместе со специалистами Центрального автополигона НИЦИАМТ (г. Дмитров Московской области) проведены работы по снижению шума автомобилей;
• на 100 % выпускаемых автомобилей с уже с 2001 года устанавливается третий стоп-сигнал, резко снижающий аварийность; изменён алгоритм включения задних противотуманных фонарей на соответствующий европейским требованиям;
• создан уникальный лазерный маркиратор, позволяющий наносить на окрашенный кузов автомобиля его идентификационный номер (код VIN);
• некоторые технологические решения (например, технология загрузки «обитого» кузова LADA Kalina на подвесной конвейер «АВТОВАЗ») проходили практическую обкатку именно на «РосЛаде».

ООО «РосЛада» имеет разветвленную сеть станций технического обслуживания – 87 станций в 58 регионах России.

На сегодняшний день РосЛада является вторым по величине производителем марки «LADA» в России после ОАО «АвтоВАЗ». Проектная мощность завода составляет 50 тыс. автомобилей в год.