Прокатка

Прокатка — это процесс деформирования изделий, между вращающимися приводными валками. Энергия, которая необходима для осуществления деформации изделия – передается через валки, в свою очередь валки соединены с двигателем прокатного стана. Деформируемое изделие, также можно протягивать и через холостые (неприводные) валки, однако это уже не будет являться процессом прокатки, а будет относится к процессу волочения.

Процесс прокатки

Процесс прокатки является основным методом обработки изделий из металлов – давлением. С помощью процесса прокатки – получают изделия необходимых размеров и формы. Как и другие способы обработки металлов, прокатка давлением служит не только для получения необходимой формы изделий, но и также для создания у него необходимых свойств и структуры.

Основная классификация прокатки

Процессы прокатки классифицируют по следующим признакам:

• По характеру воздействия валков на полосу и условиям деформации прокатка бывает симметричной и несимметричной. Симметричной прокаткой называют процесс при котором воздействие каждого из валков на прокатываемую полосу является идентичным. Если это условие нарушается процесс следует отнести к несимметричному;
• По взаимному расположению осей валков и полосы различают продольную (ось прокатываемой полосы перпендикулярная осям валков), поперечную (ось прокатываемой полосы параллельна осям валков) и поперечно-винтовую или "косую" прокатку (оси валков находятся под некоторым углом друг к другу и к оси прокатываемой полосы;
• По температуре проведения процесса прокатку делят на горячую (температура металла при реализации процесса выше температуры рекристаллизации) и холодную (температура металла ниже температуры рекристаллизации). Также имеет место так называемая теплая прокатка - обработка в области промежуточных температур;
• По наличию или отсутствию внешних сил приложенных к концам полосы выделяют свободную и несвободную прокатку. Прокатка называется свободной если на полосу действуют только силы, приложенные со стороны валков. Несвободная прокатка осуществляется с натяжением или подпором концов полосы.

Поперечно-винтовая прокатка

Поперечно-винтовая прокатка занимает промежуточное положение между продольной и поперечной. Данный способ прокатки широко применяется для получения полых трубных заготовок (например гильз). Обрабатываемое тело (цилиндрической формы) проходя между валками, вращается и одновременно совершает поступательное движение, то есть каждая точка тела (за исключением расположенных на его оси) движется по винтовой траектории.

Продольная прокатка

Продольная прокатка является широко распространенным методом. При такой прокатке полоса подводится к валкам, которые вращаются в разные стороны, и в втягивается в зазор между ними за счет сил трения на контактной поверхности. Полоса при таком действии обжимается по высоте и приобретает форму зазора калибра между валками. При данном способе прокатки – полоса движется исключительно вперед, т.е. совершается только поступательное движение.

Поперечная прокатка

При поперечной прокатке обрабатываемое тело (цилиндрической формы) помещается в зазор между двумя валками вращающимися в одну сторону и получает вращательное движение за счет сил трения на контактной поверхности. Деформация тела происходит при встречном сближении валков. В продольном направлении обрабатываемое тело не перемещается (если нет специальных тянущих устройств). Поперечная прокатка используется для изготовления валов, осей, втулок и других тел вращения.