Полугусеничный ход

Полугусеничный ход

Полугусеничный ход в сельскохозяйственной технике — это съёмный гусеничный движитель, который устанавливается на ведущий мост колёсного сельскохозяйственного комбайна или трактора (и, таким образом, превращающий колёсную ходовую часть машины в полугусеничную) для уменьшения уплотнения грунта и повышения тягово-сцепных качеств машины и проходимости при работе в зонах с рыхлыми и/или влажными почвами либо на снежном покрове.

Применение полугусеничного хода целесообразно в периоды, когда трактор (комбайн) на обычном колёсном ходу имеет повышенное буксование, оставляет глубокую колею и не может развить требуемой силы тяги. В остальных случаях его применение не рекомендуется, так как при этом снижаются технико-экономические показатели машины.

Разновидности

Существуют две основные схемы полугусеничного хода:

• Гусеничные тележки специальной конструкции с резиновыми, резинометаллическими или металлическими гусеничными лентами, монтируемые на полуосях ведущего моста вместо колёс. Применяется на различных типах сельскохозяйственной техники.
• Съёмные (как правило, резиновые либо резинометаллические) гусеничные ленты, используемые в комплекте со съёмным натяжным устройством. Натяжное устройство, применительно к одному борту, состоит из направляющего колеса и системы натяжения, подвешивается между передними и задними колёсами машины к рукаву полуоси ведущего моста; гусеничная лента при этом надевается поверх съёмного направляющего колеса и стандартного ведущего колеса, демонтаж которого не требуется. Применяется на тракторах.