Опорный кран

Опорный кран

Опорный кран передвигается по рельсам, уложенным на полках подкрановых балок. Подъёмный кран – это механизм, использующийся для захвата и передвижения тяжестей в горизонтальном и вертикальном направлениях (как единичных грузов, во время разовых действий, так и множественных, во время масштабных работ), обычно на близкое расстояние, в границах цеха или склада.Особенностью подъёмных кранов мостовых является наличие моста, перекрывающего весь пролёт цеха, и грузовой тележки.Мост перемещается по крановым рельсам, а тележка, в свою очередь, перемещается по рельсам моста и содержит устройство подъёма.

По конструкции данные краны подразделяют на два вида: краны опорные и краны подвесные.Опорные механизмы передвигаются по направляющим рельсовым путям и опираются на бетонные либо металлические основания.Путь проходит по полкам подкрановых балок, которые базируются на консольных участках здания или же на специально предназначенных для этого колоннах.Схема монтажа таких опорных грузоподъемных конструкций позволяет избежать дополнительного растягивания, при этом они обладают почти неограниченной высотой подъёма, относительно большой длиной пролёта и высокой грузоподъёмностью.Учитывая вышесказанное, использование опорных подъемных устройств позволяет достичь большей продуктивности в работе, чем использование подвесных конструкций. Кроме того, первые устройства являются более надёжными и устойчивыми к износу, чем вторые.Однако следует упомянуть и недостаток опорных агрегатов, каковым является их меньшая универсальность в применении.

Эти механизмы целесообразно использовать в монтажных и подъёмно-транспортных работах в промышленных складах, производственных цехах или на площадках под укреплёнными навесами – иными словами, в крупногабаритных помещениях.Для работ же в небольших зданиях и помещениях следует использовать подвесные механизмы, которые являются менее громоздкими и более лёгкими, чем опорные. Опорные краны также подразделяются на краны однобалочные (или как их еще именуют, кран-балки) и краны двухбалочные – в зависимости от количества ходовых балок, лежащих в основании.

В основании однобалочных кранов лежит двутавровая ходовая балка, зафиксированная на колёсах на концевых балках.Если в однобалочных применяется одна балка, то в двухбалочных механизмах – две параллельные, причём линия подъёма троса с грузом находится между этими двумя балками, что повышает устойчивость груза и безопасность эксплуатации конструкции.Длина пролёта двухбалочных опорных кранов может достигать 50 метров, а грузоподъёмность – 100 тонн, тогда как у однобалочных (применяемых в более лёгких работах) максимальные значения этих показателей – 28 метров и 16 тонн. Но независимо от количества балок, принципы действия этого подъемного оборудования примерно схожи.В качестве грузоподъёмного элемента в них используются обычно механические или электрические тали.Такой дополнительный элемент равномерно перемещается под балкой.Управление им обычно осуществляется дистанционно с помощью пульта управления или из кабины.Нередко для того, чтобы повысить устойчивость, кран балки дополнительно укрепляют посредством вертикальных или горизонтальных ферм (в особенности, в тех случаях, когда пролёты увеличены).