Маслостанция
Redaktor (обсуждение | вклад) |
Redaktor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | + | [[Файл:Маслостанция.jpg|200px|thumb|left|]] | |
==Маслостанция== | ==Маслостанция== |
Версия 16:02, 24 марта 2014
Маслостанция
Маслостанция (гидравлическая насосная станция) – техническая система, которая способна преобразовывать разные виды энергии в механическую энергию жидкости, и реализовывать управление движением потока этой жидкости. Энергия, которая подлежит преобразованию, зависит от типа первичного двигателя, входящего в состав маслостанции. Она может быть электрической, механической энергией жидкости или сжатого газа, а также химической энергией топлива. Маслостанции в большинстве случаев служат для обеспечения гидравлической энергией гидравлического инструмента и разнообразного технологического оборудования. В частности, маслостанции используются в обеспечении работы строительного и железнодорожного оборудования, гидроинструмента, установленного на одном месте работы, систем электромонтажного инструмента и гайковертов, а также систем, осуществляющих подъем и транспортировку крупногабаритных объектов и конструкций значительной массы.
Принцип работы
Двигатель малостанции передает момент вращения гидравлическому насосу с помощью муфты. Рабочая жидкость, которую насос всасывает из гидробака через всасывающий фильтр, поступает по трубопроводу в управляющую и распределительную аппаратуру и далее к исполнительному механизму. После того, как работа выполнена, рабочая жидкость возвращается в гидробак через трубопровод и сливной фильтр.
Классификация
Маслостанции делятся можно разделить на несколько различных типов по следующим признакам:
по конструктивному исполнению маслостанции бывают:
- мобильными, которые смонтированы в едином корпусе или раме, который имеет ручки для переноски, а также может оснащаться колесами или полозьями
- стационарными, которые могут носить название насосного гидравлического модуля. Такие станции как правило монтируются в специальных помещениях
- самоходными, имеющими собственные шасси для перемещения. В качестве привода для них используются гидросистемы маслостанции
по типу используемого привода:
- с электроприводом
- с пневмоприводом
- с дизельным приводом
- с гидроприводом
- с бензоприводом
по номинальному давлению:
- низкого (до 16 МПа)
- среднего давления (до 40 МПа);
- высокого давления (до 150 МПа);
- сверхвысокого давления (свыше 150 МПа).
Устройство
В состав маслостанции входят следующие компоненты:
- двигатель первичный — электрический, гидравлический, пневматический, ДВС, как правило бензиновый или дизельный. Преобразует энергию топлива в кинетическую энергию вращательного или поступательного движения
- насос гидравлический — шестеренный, пластинчатый, аксиально-плунжерный, радиально-плунжерный или плунжерный насос. Преобразует кинетическую энергию движения в механическую энергию жидкости
- гидробак — металлическая или пластиковая емкость, содержащая рабочую жидкость, которая используется в основном для переноса энергии к исполнительному механизму, гидродвигателю
- трубопровод — система каналов, которая может состоять из рукавов высокого давления, металлических труб, плит модульного и стыкового монтажа. Служит для соединения гидравлического насоса с различного рода управляющей, регулирующей и распределяющей гидравлической аппаратурой. Обеспечивает передачу потока жидкости, нагнетаемой гидравлическим насосом к исполнительному механизму и ее возврат в гидробак
- фильтр сливной — устройство, фильтрующее рабочую жидкость, которая возвращается от гидродвигателя в гидробак.