Маркерный радиомаяк

Маркерный радиомаяк

Маркерный радиомаяк — это устройство, которое приобрело широкое применение в авиации в составе курсоглиссадной системы, позволяющее пилоту определить расстояние до ВПП. Маркерные радиомаяки работают на частоте 75 МГц, излучая сигнал узким пучком вверх. Когда самолёт пролетает над маркерным маяком, сигнал принимает маркерный радиоприемник, включается система оповещения — на приборной панели мигает специальный индикатор и издаётся звуковой сигнал. Дальний и ближний маркерные маяки в отечественных аэропортах обычно устанавливаются вместе с приводными радиостанциями. Данные сооружения называются БПРМ (ближняя приводная радиостанция с маркером) и ДПРМ (дальняя приводная радиостанция с маркером) соответственно.

Дальний маркерный маяк

Дальний маркерный радиомаяк устанавливается на расстоянии примерно в 4000-4500 м от торца ВПП. В этой точке самолёт, двигаясь на высоте, которая указана в схеме захода, (примерно 250 метров) должен проконтролировать работу КГС, текущую высоту полёта и продолжить снижение. Некоторые страны, к примеру, Канада, отказались от использования маркерных маяков и применяют ненаправленные маяки вместо дальних маркерных маяков.

Ближний маркерный маяк

Ближний маяк устанавливается в том месте, где высота глиссады, обычно, равняется высоте принятия решения. Это примерно 1000-1200 м от торца полосы. Таким образом сигнализация пролёта данной точки дополнительно информирует пилотов, что они находятся в непосредственной близости от полосы и по-прежнему находятся на посадочной прямой.

Внутренний маркерный маяк

Внутренний маяк используется редко, устанавливается для дополнительного сигнала о проходе над торцом ВПП в условиях низкой видимости. Обычно это место, где самолёт достигает точки минимума по 2 категории ILS (примерно 10-20м).