Локомотивная тележка

Локомотивная тележка

Локомотивная тележка — это основной элемент экипажной части локомотива, который представляет собой поворотное устройство и служит для передачи веса кузова локомотива на путь. Основное преимущество тележечных локомотивов перед рамными состоит в малой жесткой колесной базе, что улучшает вписывание локомотива в кривые.

Устройство Основные узлы локомотивной тележки:

• Колесные пары — передают вес локомотива непосредственно на рельсы
• Рама
• Рессорное подвешивание — поглощает энергию вертикальных ускорений, которые возникают при прохождении колесными парами различных неровностей пути, например рельсовых стыков
• Тяговая передача предназначена для передачи крутящего момента от первичного двигателя к колесным парам. Не устанавливается на поддерживающих и бегунковых тележках.
• Буксы — фиксируют колесные пары относительно рамы
• Гидромуфты и гидротрансформаторы
• Тяговые электродвигатели — на автономных локомотивах (газотурбовозы, тепловозы) с электрической передачей и на электровозах
• Противоразгрузочные устройства

Можно увидеть, что в целом локомотивная тележка по конструкции аналогична вагонной, но имеет и существенные отличия, обусловленные тем, что ее также приходиться воспринимать и высокие продольные нагрузки.