Линейный двигатель

Линейный двигатель

Линейный двигатель — это электродвигатель, у которого один элемент магнитной системы разомкнут и имеет развёрнутую обмотку, которая создает магнитное поле, а второй - взаимодействует с ним (он выполнен в виде направляющей, которая обеспечивает линейное перемещение подвижной части двигателя). На сегодняший день существует много разновидностей линейных электродвигателей, таких как линейные асинхронные электродвигатели (ЛАД), линейные синхронные электродвигатели, линейные электромагнитные двигатели, линейные магнитоэлектрические двигатели, линейные магнитострикционные двигатели, линейные пьезоэлектрические (электрострикционные) двигатели и так далее. Асинхронные, синхронные или двигатели постоянного тока повторяют по принципу своего действия соответствующие двигатели вращательного движения, тогда как как другие типы линейных двигателей (магнитострикционные, пьезоэлектрические и др.) не имеют практического значения как двигатели вращательного движения. Неподвижную часть линейного электродвигателя, получающую электроэнергию из сети, называют статором, или первичным элементом, а часть двигателя, получающая энергию от статора, называют вторичным элементом или якорем (название "ротор" к деталям линейного двигателя не применяется, т.к. слово "ротор" буквально означает "вращающийся", а в линейном двигателе вращения нет). Наибольшее распространение в транспорте и для больших линейных перемещений получили асинхронные и синхронные линейные двигатели, но применяются также линейные двигатели постоянного тока и линейные электромагнитные двигатели. Последние чаще всего используются для получения небольших перемещений рабочих органов и обеспечения при этом высокой точности и значительных тяговых усилий.