Контррельс

Контррельс

Контррельс (охранный рельс) — это устройство на железной дороге, предназначенное для предотвращения схода поездов с рельсов, а также с целью корректировки направления движения колесной пары во время прохождении стрелочного перевода. Представляет собой дополнительный рельс, который установлен внутри колеи рядом с основным рельсом, входящим в соприкосновение с колесом при его отклонении от траектории и удерживает его в заданном пространстве. Контррельсы устанавливаются на кривых малого радиуса с целью обеспечения безопасности проходящего по ним поезда и уменьшения подреза гребней колесных пар и бокового износа у рельсов наружной нити. Также для безопасности контррельсами могут быть оборудованы мосты. Это делается для того, чтобы тележки вагона в случае схода с рельсов не могли провернуться и пойти в сторону. Контррельс был также предложен на скоростных железных дорогах Японии синкансэн для предотвращения схода поездов с рельсов в случае подземных толчков при землетрясениях. Представляет собой стальную полосу на 17,4 сантиметра выше обычного рельса, которая установлена на внутренней стороне полотна таким образом, что один из ряда колес состава фиксируется с двух сторон.