Каспийский трубопроводный консорциум
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — это международная акционерная компания, которая построила и эксплуатирует нефтепровод КТК, соединяющий месторождения Западного Казахстана (Карачаганак, Тенгиз) с российским побережьем Чёрного моря (терминал Южная Озереевка около Новороссийска).
Протяжённость нефтепровода составляет 1510 км. Мощность первой очереди — 28,2 миллионов тонн нефти в год, в том числе 22 миллиона тонн по нефти каспийского происхождения. К середине 2004 года была достигнута полная пропускная способность. В ноябре 2004 года КТК начал принимать российскую нефть на Кропоткинской НПС в Краснодарском крае. Изначально разработка проекта осуществлялась с тем расчётом, что его первоначальная пропускная способность будет увеличена до 67 миллионов тонн нефти в год. С этой целью требуется построить новые нефтехранилища, перекачивающие станции на терминале в районе Новороссийска и установить ещё одно выносное причальное устройство.
Акционеры консорциума:
- Россия (31%);
- Казахстан (20,75%);
- Chevron Caspian Pipeline Consortium Company (15%);
- LUKARCO B.V. (12,5%);
- Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%);
- Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5%);
- BG Overseas Holding Limited (2%);
- Eni International N.A. N.V. (2%);
- Oryx Caspian Pipeline LLC (1,75%).
В феврале — марте 2008 года российскими акционерами КТК было отвергнуто предложение Chevron о начале финансирования проекта расширения КТК. Тем временем добыча на Тенгизском месторождении постепенно начинает превышать пропускную способность трубопровода КТК. В 2008 году оператор месторождения «Тенгизшевройл» предполагает добыть 25-26 млн. тонн нефти. В качестве альтернативного маршрута транспортировки тенгизской нефти в январе 2007 года «Тенгизшевройл», «Казмунайгаз» и Agip KCO (оператор месторождения Кашаган) достигли договорённости о создании Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ) начальной пропускной способностью 25 млн. тонн. ККСТ будет включать трубопровод Ескене—Курык, систему танкерных поставок из порта Курыка в Баку и далее трубопроводом Баку—Тбилиси—Джейхан.
