Завод имени Лихачёва
Завод имени Лихачёва
Завод имени Лихачёва — это старейшая российская автомобилестроительная компания. Полное наименование — Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва» (сокращённо — АМО ЗИЛ).
Собственники и руководство Около 64 % акций АМО ЗИЛ контролируется правительством Москвы. В 2003 году столичными властями ЗИЛ был передан в управление Московской автомобильной компании («МАК»), дочернему предприятию Центра инвестиционных проектов и программ («ЦИПП»). Основанный бизнесменом Григорием Лучанским в конце 1990-х годов, ЦИПП специализируется на управленческом консалтинге, антикризисном управлении, а также организации проектного финансирования. В начале 2011 года МАК была отстранена от управления АМО ЗИЛ из-за низкой эффективности работы. По словам Сергея Собянина, деятельность МАК на предприятии будет подвергнута проверке.
Деятельность Специализацией АМО ЗИЛ является производство грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,6—7,9 м (производство под заказ) и легковых автомобилей представительского класса (производство под заказ). В 1975—1989 годы завод каждый год собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х годах объём производства упал до катастрофического показателя - 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться. В 2009 году произведено 2,24 тыс. автомобилей. В 1924 – 2009 годы заводом было выпущено 7 870 089 грузовых автомобилей, 39 536 автобусов (в 1927—1961 годы, 1963—1994 годы и с 1997 года) и 12 148 легковых автомобилей (в 1936—2000 годы; из них 72 % — ЗИС-101). Помимо этого, в 1951—2000 годы было выпущено 5,5 млн бытовых холодильников и в 1951—1959 годы — 3,24 млн велосипедов. На экспорт в 51 страну мира поставлено более 630 тыс. автомобилей. ЗИЛ неоднократно был пионером применения в отечественном автомобилестроении многих конструктивных новинок. Среди них: гидравлический привод тормозов (1931), 12-вольтовая система оборудования (1934), восьмицилиндровый двигатель; радиоприёмник (1936), гипоидная главная передача и стеклоподъёмники с сервоприводом (1946), четырёхкамерный карбюратор; кондиционер (1959), четырёхфарная система освещения (1962), дисковые тормоза (1967).
