Гусеничная лента

Гусеничная лента

Гусеничная лента (гусеница) — это замкнутая сплошная лента или цепь из шарнирно-соединённых звеньев (траков), которая применяется в гусеничном движителе. На внутренней поверхности гусеницы имеются выступы или впадины, с которыми взаимодействуют ведущие колёса машины. Внешняя поверхность гусеницы снабжена выступами (грунтозацепами), обеспечивающими сцепление с грунтом. Для увеличения сцепления гусеницы на грунтах с низкой несущей способностью применяются съёмные шпоры. Гусеницы могут быть резиновыми, резинометаллическими и металлическими.

На тяжелых транспортных средствах наибольшее распространение приобрели металлические гусеницы с разборными или неразборными звеньями. Для повышения износостойкости и срока службы гусеницы их звенья, а также соединительные элементы (втулки, пальцы) изготовляют из специальной высокомарганцовистой стали и подвергают термической обработке, а также используют резинометаллические шарниры, шарниры с игольчатым подшипником и др. На снегоходах и легких вездеходах применяют преимущественно резинометаллические или резиновые гусеницы.

Некоторые типы гусеницы

По материалу изготовления:

• резиновые.
• резинометаллическая.
• металлическая.

По типу используемого шарнира:

• с последовательным шарниром.
• с параллельным шарниром.

По типу смазки

• закрытая. Оригинальное уплотнение в шарнире «звено-втулка» обеспечивает сохранность смазки между трущимися поверхностями втулки и пальца в течение всего срока службы гусеницы.
• сухая (или с открытым металлическим шарниром). Достоинствами конструкции является надёжность и простота эксплуатации. Необходимый ресурс обеспечивается высокими механическими свойствами деталей шарнира.
• с резинометаллическим шарниром. Между пальцем шарнира и траком используется резиновая втулка, изгиб гусеницы в местах сочленения траков происходит за счёт смещения слоев резины, благодаря чему исключается трение сталь по стали и значительно повышается ресурс пальцев и траков гусеницы.
• с жидкой смазкой. Оригинальное уплотнение из резины и армированного полиуретана обеспечивает полную герметичность шарнира, за счет чего достигается наибольший срок службы гусеницы.
• с игольчато-подшипниковым шарниром. В качестве втулки используется игольчатый подшипник. Ресурс гусеницы возрастает, но значительно усложнена её конструкция.

По типу траков:

• сварные.
• штампованные.
• литые.