Вагон промышленного транспорта
Вагон промышленного транспорта
Вагон промышленного транспорта — это грузовой вагон, который используется для осуществления внутренних и технологических перевозок в основном в горнодобывающей, металлургической и химической промышленности. Вагоны промышленного транспорта повсеместно используются в карьерах, на заводах, фабриках, строительных площадках.
Требования
К вагонам промышленного транспорта предъявляются следующий ряд требований:
- сохранность груза и его свойств
- восприятие частых ударных и температурных воздействий груза
- механизация погрузки и выгрузки
- взвешивание и дозирование груза
- взаимодействие с технологическими агрегатами и установками предприятия.
Конструктивные особенности
Вагоны промышленного транспорта обладают, как правило, специальным кузовом и оснащены различными системами, механизмами и устройствами, которые соответствуют перевозимому грузу, условиям работы и назначению вагона.
Для перевозки горячих рудных окатышей, агломерата, кокса при температуре 600—800 °С, торфа, угля, медной руды применяют хопперы с автоматической разгрузкой и механизмами открывания люков.
Транспортировку жёлтого фосфора, сжиженных газов, кислот и других химических грузов производят в специальных цистернах.
В вагонах-самосвалах для перевозки вскрышных рыхлых, полускальных и скальных пород, а также руд, угля, гравия, щебня, песка и других сыпучих и навалочных грузов разгрузка возможна на любую сторону при наклоне кузова и открывании продольного борта вагона. Такие вагоны обычно имеют пневмопривод разгрузки, механизм открывания бортов, дистанционной системой управления разгрузкой, устройствами для контроля положения кузова на раме и схода колёсных пар с рельсов.
Самоходные трансферкары и вагоны-весы для руды, кокса и шихтовых материалов саморазгружающиеся, они оборудованы электроприводом и имеют систему открывания крышек бункеров, дозирования и взвешивания.
Коксотушильные вагоны изготавливают с открытым кузовом с односкатным днищем, армированным плитами из жаростойкого чугуна, имеют механизмы для открывания крышек разгрузочных люков.
На шлаковозах и чугуновозах имеются цилиндрические, грушевидные или конические ковши с круглым или овальным сечением верхней части, футерованные огнеупорным кирпичом. Шлаковозы имеют механизм наклона ковша при разгрузке.
