Вагонный замедлитель
Вагонный замедлитель — смонтированное на железнодорожном пути тормозное устройство для снижения скорости движения вагонов (отцепов).
Назначение
Вагонный замедлитель обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить на этой операции непроизводительный и опасный ручной труд. Вагонные замедлители устанавливают главным образом на путях сортировочных горок, а также на наклонных железнодорожных подъездных путях промышленных предприятий.
Классификация и принцип работы
Различают вагонные замедлители:
- по форме тормозного органа:
- балочные
- небалочные
- по принципу действия:
- весовые
- нажимные
- специализированные
- по типу привода:
- пневматические
- гидравлические
- электрические
- по месту работы:
- горочные
- парковые
- по числу рабочих рельсов:
- однорельсовые
- двухрельсовые
Наиболее часто применяются двухрельсовые балочные вагонные замедлители с пневмо- и гидроприводом. Тормозной эффект вагонных замедлителей достигается воздействием его силовых узлов на колёсные пары вагонов. Сила торможения весовых балочных вагонных замедлителей устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колёсные пары вагонов. В нажимных балочных вагонных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде горочного оператора, либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в тормозных цилиндрах. На сортировочных горках эксплуатируются весовые и нажимные балочные замедлители, имеющие пневматический привод.
Особые требования
К замедлителям предъявляются определённые требования:
- они должны вписываться в габарит приближения строений
- тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с²
- обеспечивать высокую точность работы
- не разрушать при торможении колёсные пары
- не производить сильного шума, резких звуков
На сортировочных горках вагонные замедлители входят в состав механизированных тормозных позиций.
