Багги

Багги

Багги (англ. buggy — кабриолет, лёгкая коляска).

Изначально — спортивный экипаж, фаэтон в конном спорте.

Сейчас употребляется для названия лёгкого внедорожника для езды по песку и бездорожью.

История

В 1950-е годы багги впервые появились в США. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили Фольксваген Жук. От уменьшительной формы американского названия Фольксвагена "Жука" - Volkswagen Bug и произошло название "buggy" ("жучок"). С автомобиля снимались крылья, двери и кузов, в качестве несущей структуры устанавливался стекловолоконный кузов или облегченная рама, или оставлялась урезанная версия штатного кузова. Благодаря прочности и хорошей проходимости шасси "Жука", отсутствию радиатора, его высокому дорожному просвету, заднему расположению двигателя этот автомобиль идеально подходил для производства багги. Также способствовала популярности и вседоступность этого автомобиля.

Многие любители багги устанавливали взамен штатного двигателя "Жука" 6-цилиндровые двигатели от Chevrolet Corvair. С использованием турбонаддува мощность могла быть увеличена до 180 л.с. Стихийные соревнования стали иногда вырастать в грандиозные автокросс-шоу. Популярность багги росла и вскоре перешагнула границы США. В Европе выпуском этих машин занималась итальянская компания Autozodiaco.

Настоящее время

В настоящее время массовая популярность багги упала - связано это, в первую очередь, с распространением квадроциклов. Сохранившиеся образцы основного донора агрегатов - Volkswagen Beetle- зачастую сами по себе представляют немалую ценность. Изготовление багги является сейчас в основном предметом технического творчества. Используются при этом как правило, детали внедорожников. Иностранные фирмы также выпускают детали для самостоятельного изготовления багги - стеклопластиковые кузова, стекла, светотехнику, обвесы, дуги безопасности и др.

В спорте

В спортивных багги также постепенно выделилось несколько классов:

• краулеры.

• пляжные багги;

• багги для трофи рейдов